1, mașina de compresor de aer nu este încărcată (A, presiunea asupra conductei de aer depășește presiunea de încărcare nominală, regulatorul de presiune este deconectat. Valva operată electromagnetic este în afara ordinului. Există scurgeri între combustibil și separator de vapori și supapă de descărcare.
2, Supraemperurile mașinii de compresor de aer (A, niciun nivel de ulei sau ulei este prea scăzut. B. blocare a filtrului de ulei. C, în afara defecțiunii valvei de ulei, blocarea bobinei.
3, prea mult consum de combustibil (A, nivelul uleiului este prea mare. B, elementul de filtru al separatorului de combustibil și vapori este nevalid. C. Prea mult spumă. D, combustibil și vapori se separator al filtrului de returnare a conductei LIMIT LIMIT LIMIT.）
4, Zgomot crescut (A, Deteriorarea rulmentului de la capăt. B, Deteriorarea rulmentului capătului de evacuare. C. Deteriorarea rulmentului motorului. D, Gaz de țeavă sau liber.）
5, evacuarea, presiunea este mai mică decât valoarea specificată (a, consumul de aer depășește evacuarea. B. elementul de filtru de aer este blocat. Scurgerea valvei de relief de noroi. D, relaxarea centurii, viteza gazdă a scăzut.
6, ceața de aer este ejectată de la filtrul de aer după oprirea (o scurgere sau o deteriorare a supapei unidirecționale)
7, uleiul este pulverizat în filtrul de aer după parcare (supapa de tăiere a uleiului este blocată).
Supapă de relief de noroi imediat după încărcare (deteriorarea valvei de siguranță)
9, compresorul de aer funcționează normal, este dificil de pornit după oprirea (A), utilizarea gradelor de ulei este greșită sau ulei mixt. B, lipicios gras, cocs. C. Scurgeri grave de sigiliu de arbore. D, descărcare de poziție a discului de supapă de descărcare)
Timpul post: 18-2025 februarie
