●Motor principal: motorul principal și motorul diesel sunt conectate direct printr-un cuplaj elastic înalt cu designul rotorului cu diametru mare de a treia generație 5:6 și nu există o treaptă de viteză în creștere în mijloc.Viteza motorului principal este aceeași cu cea a motorului diesel și efectul de transmisie este atins Rată mai mare, fiabilitate mai bună, durată de viață mai lungă.
●Motor diesel: alegerea motoarelor diesel de marcă celebră autohtonă și străină, cum ar fi cummins și yuchai, îndeplinește standardele naționale de emisii II, cu putere puternică și consum redus de combustibil.
●Sistemul de control al volumului de aer este simplu și fiabil, în funcție de dimensiunea consumului de aer, admisia de aer de 0 ~ 100% reglare automată, în același timp, reglarea automată a accelerației motorului diesel, economisirea maximă a motorinei.
●Microcomputer de monitorizare inteligentă a presiunii de evacuare a compresorului de aer, a temperaturii de evacuare, a turației motorului diesel, a presiunii uleiului, a temperaturii apei, a nivelului rezervorului de ulei și a altor parametri de funcționare, cu alarmă automată și funcție de protecție la oprire.