● Motor principal: motorul principal și motorul diesel sunt conectate direct printr-un cuplaj elastic ridicat, cu un design al rotorului cu diametru mare, de generația a treia, raport 5:6, și nu există o treaptă de viteză crescătoare la mijloc. Turația motorului principal este aceeași cu cea a motorului diesel, iar efectul de transmisie este obținut prin: viteză mai mare, fiabilitate mai bună, durată de viață mai lungă.
● Motor diesel: alegerea motoarelor diesel de mărci autohtone și străine renumite, cum ar fi Cummins și Yuchai, îndeplinește standardele naționale de emisii II, având o putere mare și un consum redus de combustibil.
● Sistemul de control al volumului de aer este simplu și fiabil, în funcție de consumul de aer, admisia de aer se ajustează automat între 0 și 100%, iar în același timp se ajustează automat clapeta de accelerație a motorului diesel, economisind maxim consumul de motorină.
● Microcomputer inteligent care monitorizează presiunea de evacuare a compresorului de aer, temperatura gazelor de evacuare, turația motorului diesel, presiunea uleiului, temperatura apei, nivelul rezervorului de ulei și alți parametri de funcționare, cu alarmă automată și funcție de protecție la oprire.