1. Start Fenomen de eșec: După apăsarea butonului de pornire, motorul nu răspunde sau se oprește imediat după pornire. Analiza cauzei: Problema alimentării cu energie electrică: tensiune instabilă, contact slab sau circuit deschis al liniei electrice. Eșecul motorului: înfășurarea motorului este scurtcircuitată, cu circulație deschisă sau performanța de izolare este degradată. Eșec de pornire: contact de pornire slab, releu deteriorat sau defecțiune a circuitului de control. Acțiune dispozitiv de protecție: de exemplu, releul de suprasarcină termică este deconectat din cauza suprasarcinării.
2. Stop Fenomen de defecțiune în timpul funcționării: motorul se oprește brusc în timpul funcționării. Analiza cauzei: Protecție împotriva suprasarcinării: sarcina motorului este prea mare și depășește capacitatea de transport nominală. Temperatura este prea mare: motorul are o disipare slabă a căldurii, ceea ce face ca temperatura internă să fie prea mare, declanșând protecția supraîncălzită. Funcționarea pierderii de fază: pierderea de fază de alimentare face ca motorul să nu funcționeze normal. Interferență externă: cum ar fi fluctuațiile tensiunii rețelei electrice, interferența electromagnetică etc.
3. Fenomenul grav de eroare a încălzirii motorului: temperatura motorului crește anormal în timpul funcționării. Analiza cauzei: sarcină excesivă: Operația de suprasarcină pe termen lung determină creșterea temperaturii interne a motorului. Disiparea slabă a căldurii: ventilatorul motorului este deteriorat, conducta de aer este blocată sau temperatura ambiantă este prea mare. Eșec motor: cum ar fi deteriorarea rulmentului, scurtarea scurtă a circuitului etc.
4. Motorul face zgomot puternic. Fenomenul de eroare: Motorul face zgomot anormal în timpul funcționării. Analiza cauzei: Deteriorarea rulmentului: rulmentul este purtat sau slab lubrifiat, provocând zgomot anormal în timpul funcționării. Diferență neuniformă între stator și rotor: decalajul de aer inegal între stator și rotor provoacă vibrații electromagnetice și zgomot. Motor dezechilibrat: rotorul motorului este dezechilibrat sau instalat în mod necorespunzător, provocând vibrații mecanice și zgomot.
5. Fenomenul de eroare de rezistență la izolație motorie scăzută: Valoarea de testare a rezistenței la izolație motorie este mai mică decât cerințele standard. Analiza cauzei: înfășurările motorului sunt umede: a funcționat într -un mediu umed de mult timp sau nu a fost gestionat la timp după oprirea. Îmbătrânirea înfășurărilor motorului: funcționarea pe termen lung provoacă îmbătrânirea și fisurarea materialelor de izolare. Imersiunea în apă sau poluarea uleiului: carcasa motorului este deteriorată sau sigiliul nu este strâns, ceea ce face ca apa sau uleiul să intre în interiorul motorului.
Ora post: 17-2024 octombrie
