Întreținerea corectă a compresorului de aer pe timp de vară

Vremea este caniculară vara. Pe măsură ce temperatura continuă să crească, compresoarele noastre de aer vor fi, de asemenea, afectate de temperaturile ridicate. Ce măsuri ar trebui să luăm pentru a preveni mai bine aceste defecțiuni cauzate de temperaturi ridicate?
Temperatura ambientală din camera mașinilor este ridicată
Mediul de funcționare optim pentru compresorul de aer este între 30℃~40℃. Îmbunătățiți sistemul de ventilație al camerei compresorului de aer și adăugați ventilatoare de evacuare în camera compresorului de aer pentru a elimina aerul cald din camera compresorului de aer și a reduce temperatura. Sursele de căldură la temperatură înaltă nu pot fi amplasate în jurul compresorului de aer. Dacă temperatura din jurul mașinii este relativ ridicată, temperatura admisiei mașinii va fi prea mare, astfel încât temperatura uleiului și temperatura evacuarii vor crește, de asemenea, în mod corespunzător. Toate acestea sunt aspecte la care trebuie acordată atenție vara.
Temperatura și presiunea apei de răcire sunt normale?
Temperatura apei la intrarea în compresorul de aer nu depășește, în general, 35℃, iar presiunea apei este între 0,4~0,6Mpa. Dacă nu îndeplinește cerințele, se poate instala un turn de răcire.
Compresorul de aer are lipsă de ulei, uleiul este de calitate slabă și depășește timpul de service
Verificați poziția oglinzii nivelului uleiului din butoiul de ulei și benzină. Dacă nivelul uleiului este mai mic decât marcajul de nivel, opriți mașina și realimentați pentru a preveni temperaturile ridicate. Calitatea uleiului compresorului de aer este slabă. Uleiul se deteriorează ușor după depășirea timpului de service, fluiditatea se înrăutățește, iar performanța schimbului de căldură scade, ceea ce poate duce la eliminarea completă a căldurii din capul compresorului de aer, provocând temperaturi ridicate în compresorul de aer.
Trei blocaje ale filtrului
Blocarea filtrului de aer poate cauza supraîncărcarea aparatului de aer comprimat și menținerea acestuia într-o stare încărcată pentru o perioadă lungă de timp, provocând temperaturi ridicate; blocarea miezului de ulei poate provoca o presiune internă excesivă și temperaturi ridicate; blocarea filtrului de ulei poate duce la scăderea debitului, iar compresorul de aer formează lent temperaturi ridicate, deoarece căldura nu este eliminată complet.
Prin introducerea de mai sus, cred că veți avea o nouă înțelegere a compresoarelor de aer. Întreținerea compresoarelor de aer pe timpul verii este deosebit de importantă, deoarece nu este legată doar de producție, ci și de siguranța producției etc.