Dacă compresorul de aer este în afara apei, Aftercooler își va pierde și funcția de răcire. În acest fel, temperatura aerului trimis la echipamentul de separare a aerului va crește foarte mult, distrugând starea normală de lucru a echipamentului de separare a aerului.
Răcirea este o parte indispensabilă a funcționării compresorului de aer cu șurub. Compresorul de aer ar trebui să acorde întotdeauna atenție situației apei de răcire. Odată ce apa este tăiată, trebuie oprită și verificată imediat.
Părțile compresorului de aer cu șurub care trebuie să fie răcite de apă includ cilindrul, intercooler, compresorul de aer, după cooler și răcitor de ulei lubrifiant.
Pentru cilindru și intercooler, unul dintre scopurile răcirii este reducerea temperaturii de evacuare, astfel încât temperatura de evacuare să nu depășească intervalul admis. Se poate observa că după ce alimentarea cu apă a compresorului de aer cu șurub este tăiată, cilindrul și intercoolerul nu pot fi răcite, iar temperatura de evacuare a compresorului de aer crește brusc. Acest lucru nu numai că va face ca uleiul de lubrifiere din cilindru să -și piardă proprietățile de lubrifiere, ceea ce face ca părțile mobile să se poarte brusc, dar, de asemenea, va determina descompunerea uleiului de lubrifiere, iar componentele volatile din ulei se vor amesteca cu aerul, provocând combustie, explozie și alte accidente.
Pentru răcitorul de ulei lubrifiant al compresorului de aer, dacă compresorul de aer este tăiat din apă, uleiul de lubrifiere nu va fi răcit bine, iar temperatura uleiului de lubrifiere a compresorului de aer va crește. Acest lucru va face ca vâscozitatea uleiului de lubrifiere să scadă, performanța de lubrifiere pentru a se deteriora, uzura părților în mișcare pentru a crește, durata de viață a mașinii pentru a scădea și consumul de energie pentru a crește; În cazuri severe, uleiul de lubrifiere se va descompune și componentele volatile din ulei se vor amesteca în aer, provocând o serie de accidente.
Timpul post: martie-19-2025
