1. Compresia în două etape reduce raportul de compresie a fiecărei etape, reduce scurgerea internă, îmbunătățește eficiența volumetrică, reduce rulmentul OAD și crește durata de viață a gazdei.
2. PM VSD în două etape înlocuiește compresia cu o singură etapă, iar deplasarea este crescută cu aproape 15%, ceea ce poate obține un efect suplimentar de economisire a energiei de 15%.
3. Rotorul adoptă cel mai recent profil UV rotor brevetat, care a fost rafinat de mai mult de 20 de proceduri pentru a asigura exactitatea, fiabilitatea și eficacitatea profilului rotorului.
4. În două etape PM VSD Compresor Air Mainframe este mai eficient și mai mare de economisire a energiei. Poate economisi până la 40% energie în comparație cu mașinile obișnuite de frecvență industrială. Calculată la 8000H/unitate/an, poate economisi costuri de energie electrică 30.000 USD pe an.
1. Mai eficient din punct de vedere energetic
Rotorul VSD PM în două etape este condus direct prin angrenaje și fiecare etapă a rotorului poate obține cea mai bună viteză. Capătul aerului funcționează întotdeauna cu cea mai bună viteză de economisire a energiei. Conversia de frecvență moale, reduce consumul de energie al compresorului de aer în timpul pornirii. Prin controlul presiunii dintre etape, compresorul funcționează întotdeauna în cel mai bun punct de eficiență în condiții de muncă diferite. În comparație cu compresorul de aer cu viteză fixă cu o singură etapă, în principiu, compresorul de aer PM VSD în două etape poate economisi 40% energie
2. Mai eficient
PM VSD Motor+ Fără pierderi de eficiență a transmisiei.
PM VSD Motor are avantajele economiei de energie și performanțe excelente.
Structura dintr-o singură piesă poate reduce pierderea de eficiență a cuplajului și a angrenajului.
Model | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Motor | Putere (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Cai putere (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Deplasarea aerului/ Presiunea de lucru (M³/min./MPA) | 4.2/0.7 | 7,6/0,7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16,9/0,7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diametru de ieșire a aerului | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Volumul de ulei lubrifiant (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Nivel de zgomot DB (A) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Metoda condusă | Condus direct | Condus direct | Condus direct | Condus direct | Condus direct | |
Metoda de pornire | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Greutate (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensiuni extenale | Lungime (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Lățime (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Înălțime (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Model | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Motor | Putere (KW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Cai putere (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Deplasarea aerului/ Presiunea de lucru (M³/min./MPA) | 20.8/0.7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28,0/0,8 | 32,6/0,8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23,5/1.0 | 28,5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Diametru de ieșire a aerului | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Volumul de ulei lubrifiant (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Nivel de zgomot DB (A) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Metoda condusă | Condus direct | Condus direct | Condus direct | Condus direct | Condus direct | ||
Metoda de pornire | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Greutate (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Dimensiuni extenale | Lungime (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Lățime (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Înălțime (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |